VNH5050ATR-E Շարժիչ / Շարժում / Բռնկման կարգավորիչներ և դրայվերներ Ավտոմոբիլային H-կամրջակ 50մՕհմ 30Ա 41Վ VCC
♠ Ապրանքի նկարագրություն
| Արտադրանքի հատկանիշ | Ատրիբուտի արժեք |
| Արտադրող՝ | STMicroelectronics |
| Ապրանքի կատեգորիա՝ | Շարժիչի / Շարժման / Բռնկման կարգավորիչներ և դրայվերներ |
| Արտադրանք՝ | Խոզանակով DC շարժիչի դրայվերներ |
| Տեսակը՝ | Կիֆ Բրիջ |
| Աշխատանքային մատակարարման լարումը՝ | 5.5 Վ-ից մինչև 18 Վ |
| Ելքային հոսանք՝ | 30 Ա |
| Գործող մատակարարման հոսանքը՝ | 3 մԱ |
| Նվազագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ | - 40°C |
| Առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ | + 150°C |
| Մոնտաժման ոճը՝ | SMD/SMT |
| Փաթեթ / Պատյան: | PowerSSO-36 |
| Որակավորում՝ | AEC-Q100 |
| Փաթեթավորում: | Ռիլ |
| Փաթեթավորում: | Կտրել ժապավենը |
| Փաթեթավորում: | Մկնիկի պտտվող սկավառակ |
| Բրենդ՝ | STMicroelectronics |
| Խոնավության նկատմամբ զգայուն՝ | Այո |
| Արդյունքների քանակը՝ | 2 ելք |
| Աշխատանքային հաճախականությունը՝ | 20 կՀց |
| Արտադրանքի տեսակը՝ | Շարժիչի / Շարժման / Բռնկման կարգավորիչներ և դրայվերներ |
| Սերիա՝ | VNH5050A-E |
| Գործարանային փաթեթի քանակը՝ | 1000 |
| Ենթակատեգորիա՝ | PMIC - Էներգիայի կառավարման ինտեգրալ սխեմաներ |
| Միավորի քաշը։ | 0.016981 ունցիա |
♠ Ավտոմոբիլային լիովին ինտեգրված H-կամրջի շարժիչի վարորդ
VNH5050A-E-ն լիարժեք կամրջային շարժիչի դրայվեր է, որը նախատեսված է ավտոմոբիլային լայն շրջանակի կիրառությունների համար: Սարքը ներառում է կրկնակի մոնոլիտ բարձր կողմի դրայվեր և երկու ցածր կողմի անջատիչներ: Բոլոր անջատիչները նախագծված են STMicroelectronics®-ի հայտնի և ապացուցված սեփական VIPower® M0 տեխնոլոգիայի միջոցով, որը թույլ է տալիս արդյունավետորեն ինտեգրել նույն մատրիցայի վրա իսկական Power MOSFET՝ ինտելեկտուալ ազդանշանի/պաշտպանության սխեմայով: Երեք մատրիցները հավաքված են PowerSSO-36 TP փաթեթում՝ էլեկտրականորեն մեկուսացված հաղորդալարերի շրջանակների վրա: Այս փաթեթը, որը հատուկ նախագծված է ավտոմոբիլային կոշտ միջավայրի համար, առաջարկում է բարելավված ջերմային կատարողականություն՝ շնորհիվ բաց մատրիցային բարձիկների:
Ավելին, դրա լիովին սիմետրիկ մեխանիկական դիզայնը հնարավորություն է տալիս ապահովել գերազանց արտադրելիություն տախտակի մակարդակում: INA և INB մուտքային ազդանշանները կարող են ուղղակիորեն միանալ միկրոկառավարիչին՝ շարժիչի ուղղությունը և արգելակի վիճակը ընտրելու համար: DIAGA/ENA-ն կամ DIAGB/ENB-ն, երբ միացված են արտաքին քաշող դիմադրությանը, ակտիվացնում են կամրջի մեկ ոտքը:
Յուրաքանչյուր DIAGA/ENA-ն նաև տրամադրում է թվային ախտորոշիչ հետադարձ կապի ազդանշան: Նորմալ աշխատանքային վիճակը բացատրվում է ճշմարտության աղյուսակում: CS միակցիչը թույլ է տալիս վերահսկել շարժիչի հոսանքը՝ մատակարարելով դրա արժեքին համեմատական հոսանք, երբ CS_DIS միակցիչը ցածր է կամ բաց է թողնված: Երբ CS_DIS-ը բարձր է, CS միակցիչը գտնվում է բարձր դիմադրության վիճակում: PWM-ը, մինչև 20 կՀց, թույլ է տալիս կառավարել շարժիչի արագությունը բոլոր հնարավոր պայմաններում: Բոլոր դեպքերում, PWM միակցիչի ցածր մակարդակի վիճակը անջատում է և՛ LSA, և՛ LSB անջատիչները:
■ Ելքային հոսանք՝ 30 Ա
■ 3 Վ CMOS համատեղելի մուտքեր
■ Անջատում ցածր և գերլարման դեպքում
■ Գերլարման սեղմիչ
■ Ջերմային անջատում
■ Խաչաձև հաղորդունակության պաշտպանություն
■ Հոսանքի և հզորության սահմանափակում
■ Շատ ցածր էներգիայի սպառում սպասման ռեժիմում
■ PWM գործողություն մինչև 20 կՀց
■ Պաշտպանություն հողի կորստից և VCC կորստից
■ Հոսանքի զգայունության ելքը համեմատական է շարժիչի հոսանքին
■ Ելքը պաշտպանված է հողանցման և VCC-ի կարճաժամկետից
■ Փաթեթ՝ ECOPACK
