TJA1020T/CM,118 LIN հաղորդիչներ LIN հաղորդիչ
♠ Ապրանքի նկարագրություն
Ապրանքի հատկանիշ | Հատկանիշի արժեք |
Արտադրող: | NXP |
Ապրանքի կատեգորիա: | LIN հաղորդիչներ |
RoHS: | Մանրամասներ |
Մատակարարման լարումը - Max: | 27 Վ |
Մատակարարման լարումը - Min: | 5 Վ |
Գործառնական մատակարարման հոսանք. | 3,5 մԱ |
Նվազագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը. | - 40 C |
Առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը. | + 125 C |
Փաթեթավորում: | Reel |
Փաթեթավորում: | Կտրել ժապավենը |
Փաթեթավորում: | MouseReel |
Ապրանքանիշը: | NXP կիսահաղորդիչներ |
Տվյալների տոկոսադրույքը: | 20 կբ/վրկ |
Ալիքների քանակը: | 1 ալիք |
Օպերացիոն մատակարարման լարումը. | 5 Վ-ից մինչև 27 Վ |
Ապրանք: | LIN հաղորդիչներ |
Ապրանքի տեսակը: | LIN հաղորդիչներ |
Ստանդարտ: | LIN1.3, SAE J2602 |
Գործարանային փաթեթի քանակը: | 2500 թ |
Ենթակատեգորիա: | Ինտերֆեյսի IC-ներ |
Տիպ: | Փոխանցիչ |
Մաս # Անանուններ. | 935295078118 |
Միավոր քաշը: | 0,002416 ունցիա |
♠ TJA1020 LIN հաղորդիչ
TJA1020-ը ինտերֆեյս է LIN-ի հիմնական/սլավային արձանագրության կարգավորիչի և տեղական փոխկապակցման ցանցի (LIN) ֆիզիկական ավտոբուսի միջև:Այն հիմնականում նախատեսված է ավտոմեքենայի ենթացանցերի համար, որոնք օգտագործում են 2,4-ից մինչև 20 Կբաուդ արագություն:
Արձանագրության վերահսկիչի փոխանցման տվյալների հոսքը TXD մուտքի մոտ LIN հաղորդիչի կողմից վերածվում է ավտոբուսի ազդանշանի՝ վերահսկվող շարժման արագությամբ և ալիքի ձևավորումով՝ EME-ն նվազագույնի հասցնելու համար:LIN ավտոբուսի ելքային քորոցը ձգվում է ԲԱՐՁՐ՝ ներքին ավարտական ռեզիստորի միջոցով:Հիմնական կիրառման համար արտաքին ռեզիստորը սերիական դիոդով պետք է միացված լինի INH-ի կամ կապի BAT-ի և կապի LIN-ի միջև:Ստացողը հայտնաբերում է տվյալների հոսքը LIN ավտոբուսի մուտքագրման փին և այն փոխանցում RXD-ի միջոցով միկրոկառավարիչին:
Հաղորդակցիչի նորմալ աշխատանքի դեպքում TJA1020-ը կարող է փոխարկվել նորմալ թեքության կամ ցածր թեքության ռեժիմում:Ցածր թեքության ռեժիմում TJA1020-ը երկարացնում է LIN ավտոբուսի ազդանշանի բարձրացման և անկման թեքությունները, այդպիսով էլ ավելի նվազեցնելով առանց այն էլ շատ ցածր արտանետումները նորմալ թեքության ռեժիմում:
Քնի ռեժիմում TJA1020-ի էներգիայի սպառումը շատ ցածր է, մինչդեռ ձախողման ռեժիմներում էներգիայի սպառումը նվազեցվում է նվազագույնի:
Գեներալ
• Baud տոկոսադրույքը մինչև 20 Kbaud
• Շատ ցածր էլեկտրամագնիսական արտանետում (EME)
• Բարձր էլեկտրամագնիսական իմունիտետ (EMI)
• Ցածր թեքության ռեժիմ՝ EME-ի էլ ավելի կրճատման համար
• Պասիվ վարքագիծը չսնուցված վիճակում
• Մուտքի մակարդակները համատեղելի են 3.3 և 5 Վ լարման սարքերի հետ
• Ինտեգրված ավարտական ռեզիստոր տեղական փոխկապակցման համար
Ցանցային (LIN) ստրուկ հավելվածներ
• Արթնացման աղբյուրի ճանաչում (տեղական կամ հեռակա)
• Աջակցում է K-line-ի նման գործառույթներին:
Ցածր էներգիայի կառավարում
• Շատ ցածր հոսանքի սպառում քնի ռեժիմում տեղականովև հեռահար արթնացում:
Պաշտպանություններ
• Տվյալների փոխանցման (TXD) գերիշխող ժամանակի անջատման գործառույթը
• Ավտոբուսի տերմինալը և մարտկոցի քորոցը պաշտպանված ենանցողիկ դեպքեր ավտոմոբիլային միջավայրում (ISO7637)
• Ավտոբուսի տերմինալի կարճ միացումից պաշտպանություն մարտկոցի և հողի հետ
• Ջերմային պաշտպանված.