SN65DSI84TPAPRQ1 ավտոմատ միացման Ch MIPI DSI-ից SnglLink LVDS
♠ Ապրանքի նկարագրություն
| Արտադրանքի հատկանիշ | Ատրիբուտի արժեք |
| Արտադրող՝ | Տեխաս Ինստրումենթս |
| Ապրանքի կատեգորիա՝ | LVDS ինտերֆեյսի ինտեգրալ սխեմա |
| Տեսակը՝ | DSI-ից դեպի կրկնակի միացման LVDS կամուրջ |
| Վարորդների քանակը՝ | 8 վարորդ |
| Ընդունիչների քանակը՝ | 4 ընդունիչ |
| Տվյալների արագություն՝ | 1.078 Գբ/վ |
| Մուտքագրման տեսակը՝ | MIPI D-PHY |
| Արդյունքի տեսակը՝ | Ձախակողմյան ձախ ոտքի անոթ |
| Մատակարարման լարում - Առավելագույնը՝ | 1.95 Վ |
| Մատակարարման լարում - Նվազագույն՝ | 1.65 Վ |
| Նվազագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ | - 40°C |
| Առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ | + 105°C |
| Մոնտաժման ոճը՝ | SMD/SMT |
| Փաթեթ / Պատյան: | HTQFP-64 |
| Որակավորում՝ | AEC-Q100 |
| Փաթեթավորում: | Ռիլ |
| Փաթեթավորում: | Կտրել ժապավենը |
| Փաթեթավորում: | Մկնիկի պտտվող սկավառակ |
| Բրենդ՝ | Տեխաս Ինստրումենթս |
| Խոնավության նկատմամբ զգայուն՝ | Այո |
| Գործող մատակարարման հոսանքը՝ | 106 մԱ |
| Արտադրանքի տեսակը՝ | LVDS ինտերֆեյսի ինտեգրալ սխեմա |
| Սերիա՝ | SN65DSI84-Q1 |
| Գործարանային փաթեթի քանակը՝ | 1000 |
| Ենթակատեգորիա՝ | Ինտերֆեյսային ինտեգրալ սխեմաներ |
| Միավորի քաշը։ | 0.010780 ունցիա |
♠ SN65DSI84-Q1 ավտոմոբիլային միալիք MIPI® DSI-ից մինչև կրկնակի միացման LVDS կամուրջ
SN65DSI84-Q1 DSI-ից LVDS կամուրջը ներառում է միալիք MIPI D-PHY ընդունիչի առջևի մասի կոնֆիգուրացիա՝ յուրաքանչյուր ալիքի համար չորս գոտիներով, որոնք գործում են 1 Գբ/վրկ արագությամբ յուրաքանչյուր գոտու համար և առավելագույնը 4 Գբ/վրկ մուտքային թողունակությամբ: Կամուրջը վերծանում է MIPI® DSI 18-bpp RGB666 և 24-bpp RGB888 փաթեթները և ձևաչափված տեսա-տվյալների հոսքը փոխակերպում է LVDS ելքի, որը գործում է 25 ՄՀց-ից մինչև 154 ՄՀց հաճախականությամբ պիքսելային ժամացույցներով՝ առաջարկելով կրկնակի կապով LVDS կամ միակողմանի LVDS՝ յուրաքանչյուր կապի համար չորս տվյալների գոտիներով:
SN65DSI84-Q1 սարքը լավ է համապատասխանում WUXGA (1920 × 1080) ֆորմատին՝ վայրկյանում 60 կադր (fps) արագությամբ և մինչև 24 բիթ մեկ պիքսելում (bpp): DSI և LVDS ինտերֆեյսների միջև տվյալների հոսքի անհամապատասխանությունը հաշվի առնելու համար ներդրված է գծի մասնակի բուֆերացում:
SN65DSI84-Q1 սարքը ներդրված է փոքր ուրվագծով 10 մմ × 10 մմ HTQFP փաթեթով՝ 0.5 մմ քայլով, և գործում է -40°C-ից մինչև 105°C ջերմաստիճանային միջակայքում։
1• Որակավորված է ավտոմոբիլային կիրառությունների համար
• AEC-Q100-ը որակավորվել է հետևյալ արդյունքներով՝
– Սարքի ջերմաստիճանի 2-րդ աստիճան՝ –40°C-ից մինչև 105°C շրջակա միջավայրի աշխատանքային ջերմաստիճան
– Սարքի HBM ESD դասակարգման մակարդակ 3A
– Սարքի CDM ESD դասակարգման մակարդակ C6
• Իրականացնում է MIPI D-PHY տարբերակ 1.00.00 ֆիզիկական շերտի առջևի մասի և ցուցադրման սերիական ինտերֆեյսի (DSI) տարբերակ 1.02.00
• Միալիք DSI ընդունիչ, որը կարող է կարգավորվել մեկ, երկու, երեք կամ չորս D-PHY տվյալների գծերի համար մեկ ալիքի համար՝ մինչև 1 Գբ/վրկ արագությամբ մեկ գծի համար
• Աջակցում է 18-bpp և 24-bpp DSI տեսափաթեթներ RGB666 և RGB888 ձևաչափերով
• Հարմար է 60 կադր/վրկ WUXGA 1920 × 1200 լուծաչափի համար՝ 18 բ/վրկ և 24 բ/վրկ գունավոր նկարահանման համար, և 60 կադր/վրկ 1366 × 768 լուծաչափի համար՝ 18 բ/վրկ և 24 բ/վրկ արագությամբ
• Արդյունքը կարգավորելի է մեկ կամ երկու կապով LVDS-ի համար
• Աջակցում է միալիք DSI-ից մինչև երկակի միացման LVDS աշխատանքային ռեժիմ
• LVDS ելքային ժամացույցի միջակայքը՝ 25 ՄՀց-ից մինչև 154 ՄՀց՝ կրկնակի կամ մեկ կապի ռեժիմում
• LVDS պիքսելային ժամացույցը կարող է ստացվել FreeRunning Continuous D-PHY ժամացույցից կամ արտաքին հղման ժամացույցից (REFCLK):
• 1.8 Վ գլխավոր VCC սնուցման աղբյուր
• Ցածր էներգիայի հնարավորությունները ներառում են ԱՆՋԱՏՄԱՆ ռեժիմ, LVDS ելքային լարման տատանման նվազեցում, ընդհանուր ռեժիմ և MIPI գերցածր էներգիայի վիճակի (ULPS) աջակցություն
• LVDS ալիքի փոխարինում, LVDS PIN կարգի հակադարձ գործառույթ՝ PCB երթուղայնացման հեշտության համար
• Փաթեթավորված է 64-փինոցային 10 մմ × 10 մմ HTQFP (PAP) PowerPAD™ ինտեգրալ սխեմայի փաթեթում
• Տեղեկատվական-զվարճանքային գլխավոր բլոկ՝ ներկառուցված էկրանով
• Տեղեկատվական-զվարճանքային գլխավոր սարք հեռակառավարման էկրանով
• Տեղեկատվական և ժամանցային զվարճանք՝ հետևի նստատեղերի համար
• Հիբրիդային ավտոմոբիլային կլաստեր
• Դյուրակիր նավիգացիոն սարք (PND)
• Նավիգացիա
• Արդյունաբերական մարդ-մեքենա ինտերֆեյս (HMI) և էկրաններ
